O consumo subiu de repente
- Causa provável
- Pneu murcho, freio pegando ou sensor com defeito.
- O que fazer
- Calibre os pneus. Se sentir cheiro de queimado perto de uma roda ou o carro estiver pesado pra andar, o freio pode estar pegando.
Como gastar menos combustível
O que mais pesa é o jeito de dirigir e o pneu murcho. Com estas 7 mudanças dá pra gastar menos sem trocar de carro.
7 mudanças que funcionam
Calibre os pneus a cada 15 dias. Pneu murcho aumenta o atrito com o chão e o consumo. A pressão certa está na etiqueta do carro: veja no guia da calibragem.
Acelere e freie com suavidade. Arrancada forte e freada brusca são o que mais gasta. Olhe longe, antecipe o trânsito e tire o pé cedo.
Troque a marcha cedo. No manual, subir a marcha entre 2.000 e 2.500 rpm no dia a dia gasta menos do que esticar. No automático, acelere de leve que ele troca antes.
Banguela não economiza. Descendo engatado e sem acelerar, a injeção corta o combustível. Em ponto morto, o motor continua gastando pra ficar ligado. E ainda é infração de trânsito.
Ar-condicionado ou vidro aberto? Na cidade, devagar, o vidro aberto gasta menos. Na estrada, o vidro aberto atrapalha a aerodinâmica e o ar ligado passa a compensar.
Manutenção e peso contam. Filtro de ar sujo, vela gasta e tralha no porta-malas aumentam o consumo. Mantenha a revisão em dia.
Etanol ou gasolina? Se o etanol custar até 70% do preço da gasolina, costuma compensar. Faça a conta na nossa calculadora.
Gastando mais?
Se o consumo subiu, a causa provável
Gasta mais e a luz da injeção acendeu
- Causa provável
- Sonda lambda ou outro sensor do motor com defeito.
- O que fazer
- Leia o código com um scanner. Veja o guia da luz da injeção.
Gasta mais e perdeu força
- Causa provável
- Filtro de ar sujo, vela gasta ou bico injetor sujo.
- O que fazer
- Confira no manual o prazo de troca. O filtro de ar é barato e fácil de trocar.
Mudou depois de abastecer
- Causa provável
- Combustível de má qualidade ou troca entre etanol e gasolina.
- O que fazer
- Com etanol o carro faz menos km por litro, e isso é normal. Se o carro falhar, desconfie do posto.
Gasta mais no verão
- Causa provável
- Ar-condicionado ligado o tempo todo, principalmente na cidade.
- O que fazer
- Na cidade e devagar, alterne com o vidro aberto. Na estrada, deixe o ar.
Gasta mais só na cidade
- Causa provável
- Trânsito de para e anda e trajetos curtos, com o motor ainda frio.
- O que fazer
- Junte compromissos numa viagem só. O motor frio gasta mais nos primeiros quilômetros.
Dá pra resolver sozinho?
O que você faz e o que é de oficina
Você mesmo faz
- Calibrar os pneus a cada 15 dias.
- Trocar o filtro de ar (o manual diz o prazo).
- Tirar do porta-malas o que não precisa.
- Fazer a conta do etanol x gasolina antes de abastecer.
Leve na oficina
- Trocar velas e limpar bicos injetores.
- Alinhar e balancear as rodas.
- Revisar freio que esteja pegando.
- Trocar sensores com defeito.
Na oficina, peça:
- Pra mostrar o filtro de ar velho antes de trocar.
- Pelo relatório do alinhamento, antes e depois.
- Pra devolver as peças trocadas.
Dúvidas
Perguntas comuns
Não. Descendo engatado e sem acelerar, a injeção corta o combustível. Em ponto morto o motor continua gastando, e ainda é infração de trânsito.
Faz menos quilômetros por litro, em geral uns 30% a menos. Por isso só compensa quando o etanol custa até 70% do preço da gasolina. Faça a conta na calculadora.
Não. Os carros de hoje esquentam melhor andando, com calma. Espere uns 30 segundos e saia devagar.
Não. Depois do primeiro desarme da bomba, o combustível a mais pode ir pro cânister e dar problema. Pare no primeiro clique.
Faz. Pneu murcho aumenta o atrito com o chão, o consumo e o desgaste. É a economia mais fácil: leva dois minutos. Veja como no guia da calibragem.
Qual comprar
Pra calibrar em casa
Calibrar a cada 15 dias é a economia mais fácil. Com um compressor portátil, você faz isso na garagem.
Pra calibrar em casa
Mini compressor digital portátil
Detalhes e dicas
Recarregável, com display e lanterna. Enche pneu de carro, moto e bicicleta.
Como usar bem
- Programe a pressão da etiqueta do seu carro, em PSI.
- Calibre com o pneu frio e confira os quatro, mais o estepe.
Faz as duas coisas
Compressor + auxiliar de partida 4 em 1
Detalhes e dicas
Um aparelho só pra dar a partida com a bateria arriada e encher o pneu.
Antes de comprar, confira
- No anúncio, quais são os 4 usos e a corrente de partida.
- Recarregue a cada 3 a 6 meses, mesmo sem usar.
Preço e estoque mudam no Mercado Livre. Confira no anúncio se o produto serve no seu carro antes de comprar.
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